Rast veľkosti
Medzitým v Taliansku ruka v ruke s rozširovaním cestnej siete rástol význam cestnej nákladnej dopravy. Trh si žiadal viac užitkových vozidiel s väčšou kapacitou pre náklad.
Preto v roku 1924 automobilka predstavila nový model, ktorý sa mal onedlho presláviť, Lancia Pentajota. Vyznačoval sa rázvorom 4,31 m, úžitkovým priestorom s plochou 7,77 m2 a úložnou kapacitou 5 300 kg. Bolo to jedno z prvých ťažkých nákladných vozidiel, ktoré sa na ceste objavili.
Spolu so zvyšovaním požiadaviek na prepravu tovaru sa rýchlo vyvíjali aj požiadavky na prepravu osôb. Na základe zákazky, mestské rady v Miláne na dodávku autobusov pre verejný sektor s dostatočnou prepravnou kapacitou pripravila Lancia podvozok s názvom Esajota. S geniálnou predvídavosťou sa konštruktéri rozhodli použiť zaoblené nosníky, ktoré umožňovali zníženie výšky podlahy. Rovnakú veľkorysost bohužiaľ neprejavili pri výbere motora, keď zvolili výkonovo značne poddimenzovaný agregát, pôvodne určený pre model Eptajota z roku 1927.