Design

Ypsilon Sport

Koncept Ypsilon Sport, ktorý sa predstavil na autosalóne v Ženeve v roku 2005, je originálnym prototypom, vyvinutým v spolupráci so Zagato Design Centre, a signalizuje návrat značky do sveta motoristického športu. Konštruktéri sa snažili vytvoriť model, ktorý by bol vhodný pre každodenné využitie, ale zároveň by sa v určitých situáciách vyznačoval správaním skutočného športového vozidla.

Lancia Ypsilon Sport zachováva triezve elegantné linie východiskového modelu, ktoré sú veľmi populárne medzi zákazníkmi, a pridáva k nim niekoľko dynamických, agresívnych prvkov. Zásadnejších zmien sa vozidlo dočkalo v interiéri. Vzhľadom k temperamentu konceptu bolo potrebné prepracovať predovšetkým priestor pre vodiča a súvisiace ovládače a kontrolky.

Od svojich sériových súrodencov sa koncept líši predovšetkým pohonnou jednotkou. Ako prvý zástupca segmentu mestských vozidiel je totiž vybavený vysoko výkonným turbodieselom 1.9 16v Multijet, vyladeným na 150 koní (110 kW) pri 4 100 otáčkach, s najvyšším krútiacim momentom 306 Nm pri 2 000 otáčkach.

Výsledkom je koncept, ktorý využíva všetky dostupné technické novinky, vyznačuje sa celou škálou futuristických štylistických aj mechanických riešení a tiež mimoriadnou kvalitou dielenského spracovania. Okrem firmy Zagato spolupracovali na koncepte Lancia Ypsilon Sport ďalší významní dodávatelia, medzi ktorých patria Pirelli, Toora, Lear Corporation, MOMO, TRW, Olsa, Siemens, VDO, Marelli alebo Delphi.